De US Coast Guard aanvaard de tweede Northrop Grumman Corporation gebouwd (NYSE: NOC) National Security Cutter, waesche (WMSL 751) 6 november bij de scheepswerf van het bedrijf in Pascagoula. Na aanvaarding, de Coast Guard geplaatst waesche In-Commissie Speciaal tijdens een ceremonie in de stuurhut van het schip.

Voorafgaand aan de levering, waesche succes een rigoureuze ronde van de zee proeven. Tijdens de beproeving afgelopen maand trad ze alle vereiste proefvaart evoluties voor de US Navy's Raad van de inspectie en controle (INSURV) en bewees zijn operationele succes met uitgebreide tests van voortstuwing, elektrische, schade controle en bestrijding van systemen. Het succes van de zee proeven betekende de Coast Guard dat het schip aan alle contractuele eisen en zou bereid zijn om de gelederen van de operationele vloot van de Coast Guard's aansluiten.

Waesche is de tweede van de acht geplande schepen in de nieuwe klasse van uiterst geschikt, technologisch geavanceerde multi-missie kotters.Northrop Grumman Scheepsbouw is verantwoordelijk voor de bouw en het testen van de National Security Cutter (NSC) 's romp, de mechanische en elektrische systemen, terwijl Lockheed Martin bouwt en de integratie van het commando, controle, communicatie, computers, intelligence, surveillance en verkenning (C4ISR) mogelijkheden aan boord van de kotters.

Met de Kustwacht aanvaarden levering van de tweede NSC, is begonnen met de bemanning aan boord en bewegen exploiteren van het schip. Northrop Grumman zal blijven werken volledig op het mes onder de leiding van de ingeslagen bemanning en de officieren van het schip.

Waesche blijft bij Northrop Grumman Shipbuilding tot december en zal opdracht worden gegeven op haar thuishaven in Alameda, Californië, in mei.

Wat waesche bereidt te wijken van de scheepswerf, de bouw van de derde NSC, Stratton, blijft het maken van aanzienlijke vooruitgang.Het schip is momenteel 68 procent opgetrokken en 27 procent voltooid, na een nieuwe build strategie die volledig outfits elke Grand blok voorafgaand aan de erectie en vermindert het aantal kraan liften nodig zijn om het schip te richten. Stratton's volgende productie mijlpaal is streng release gepland voor februari 2010.

De NSC is een 418-ft schip met een 4488 ton waterverplaatsing bij volle belasting en wordt aangedreven door een gecombineerde diesel-en gasturbine vermogen aandrijving plant rijden twee schroeven met een maximale snelheid van meer dan 28 knopen. De snijplotter omvat een achterschip te water laten en ruimte voor twee stijve romp opblaasbare boten, een expansieve stuurhut staat om een scala van draaivleugelvliegtuigen tegemoet bemande en onbemande vliegtuigen en state-of-the-art commando-en controlesystemen. Daarnaast beschikt de snijplotter verbeterde bewoonbaarheid, en een ontwerp te vergemakkelijken en te verbeteren geoptimaliseerd bemanning aan boord van de kwaliteit